輸送帶

 坤碩輸送帶公司-物料運(yùn)輸輸送帶的結(jié)構(gòu)分類
皮帶輸送機(jī)的運(yùn)用
    帶式輸送機(jī)是延續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，延續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中重要類型之一，其運(yùn)輸特征是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的延續(xù)物料流，靠延續(xù)物料流的整體靜止來(lái)實(shí)現(xiàn)物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，延續(xù)運(yùn)輸機(jī)是節(jié)拍的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺的組成部分。
   延續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為：
  （1）具備撓性牽引物件的輸送機(jī)，如帶式輸送機(jī)，板式輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)，斗式輸送機(jī)、主動(dòng)扶梯及架空索道等；
  （2）不具備撓性牽引物件的輸送機(jī)，如螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)等；
  （3）管道輸送機(jī)（流體輸送），如力量輸送安裝和液力輸送管道。
    其中帶輸送機(jī)是延續(xù)運(yùn)輸機(jī)中是運(yùn)用最普遍的，帶式輸送機(jī)運(yùn)行牢靠，輸送量大，輸送間隔長(zhǎng)，保護(hù)簡(jiǎn)便，適應(yīng)于冶金煤炭，機(jī)械電力，輕工，建材，糧食等各個(gè)部門。
    帶式輸送機(jī)分類方式有多種，按運(yùn)輸物料的輸送帶構(gòu)造可分兩類，一類是普通型帶式輸送機(jī)，這類帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的歷程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶表面幾何外形均為立體；另外一類是特種構(gòu)造的帶式輸送機(jī)，各有各的輸送特征。其簡(jiǎn)介如下：
    各種帶式輸送機(jī)的特征：
    輕型固定式帶輸送機(jī)輕型固定式帶輸送機(jī)與TDⅡ型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運(yùn)距個(gè)別不超越100m，電機(jī)容量不超越22kW，屬于高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)，其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里。
    壓帶式帶輸送機(jī)它是用一條輔佐帶對(duì)物料施加壓力。這種輸送機(jī)的重要長(zhǎng)處是：輸送物料的最大傾角可達(dá)90°，運(yùn)行速度可達(dá)6m÷s，輸送才能不隨傾角的變更而變更，可實(shí)現(xiàn)松懈物料和有毒物料的密閉輸送。其重要缺陷是構(gòu)造龐雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大，鋼繩牽引帶式輸送機(jī)它是無(wú)際繩運(yùn)輸與帶式運(yùn)輸相結(jié)合的產(chǎn)物，既具備鋼繩的高強(qiáng)度、牽引靈巧的特征，又具備帶式運(yùn)輸?shù)难永m(xù)、柔性的長(zhǎng)處。 

    帶式輸送機(jī)它又稱為槽形皮帶式輸送機(jī)，其明顯特征是將普通帶式輸送機(jī)的槽形托輥角由進(jìn)步到使輸送帶成U形。這樣一來(lái)輸送帶與物料間發(fā)生擠壓，招致物料對(duì)膠帶的摩擦力增大，從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá)25°。
    管形帶式輸送機(jī)U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽，最后形成一個(gè)圓管狀，即為管形帶式輸送機(jī)，因?yàn)檩斔蛶П痪沓梢粋€(gè)圓管，故能夠?qū)崿F(xiàn)閉密輸送物料，可明顯加重粉狀物料對(duì)環(huán)境的凈化，并且能夠?qū)崿F(xiàn)曲折運(yùn)行。

    目前帶式輸送機(jī)已普遍運(yùn)用于經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，近年來(lái)在露天礦和公開礦的結(jié)合運(yùn)輸體系中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成局部。有：鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引皮帶輸送機(jī)和延續(xù)輸送設(shè)備等,這些輸送機(jī)的特征是輸送才能大（可達(dá)30000t÷h），實(shí)用規(guī)模廣（可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也能夠運(yùn)人），平安牢靠，主動(dòng)化程度高，裝備保護(hù)檢修輕易，爬坡才能大（可達(dá)16°），運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，因?yàn)檠娱L(zhǎng)運(yùn)輸間隔可節(jié)儉基建投資,目前，皮帶式輸送機(jī)的開展趨向是：大運(yùn)輸才能、大帶寬、大傾角、增添單機(jī)長(zhǎng)度和程度轉(zhuǎn)彎，合理運(yùn)用膠帶張力，降落物料輸送能耗，清算膠帶的最佳方式等。我國(guó)已于1978年實(shí)現(xiàn)了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。鋼繩芯帶式輸送機(jī)的實(shí)用規(guī)模;在嚴(yán)寒地域驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)備；可做程度運(yùn)輸，傾斜向上（16°）和向下運(yùn)輸，也能夠轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸間隔長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá)15km；可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可布防護(hù)罩或設(shè)通廊；輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的1÷5左右；其運(yùn)用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)輸間隔大。   
          氣墊式帶輸送機(jī)其輸送帶不是運(yùn)行在托輥上的，而是在空氣膜（氣墊）上運(yùn)行，省去了托輥，用不動(dòng)的帶有氣孔的氣室盤形槽和善室代替了運(yùn)行的托輥，靜止部件的增添，總的等效質(zhì)量增添，阻力減小，效力進(jìn)步，并且運(yùn)行顛簸，可進(jìn)步帶速。但個(gè)別其運(yùn)送物料的塊度不超越300mm。增大物流斷面的方式除了用托輥把輸送帶強(qiáng)壓成槽形外，也能夠轉(zhuǎn)變輸送帶自身，把輸送帶的運(yùn)載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。個(gè)別把垂直側(cè)擋邊作成波狀，故稱為波狀帶式輸送機(jī)，這種機(jī)型實(shí)用于大傾角，傾角在30°以上，最大可達(dá)90°帶式輸送機(jī)又稱皮帶輸送機(jī)，其重要部件是輸送帶，亦稱為運(yùn)輸帶，輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)。帶式輸送機(jī)組成及任務(wù)原理包含：輸送帶（通常稱為膠帶）、托輥及中間架、滾筒拉緊安裝、制動(dòng)安裝、打掃安裝和卸料安裝等。
    輸送帶繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和機(jī)尾換向滾筒形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶。輸送帶的上、下兩局部都支承在托輥上。拉緊安裝5給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所須要的拉緊力。任務(wù)時(shí)，傳動(dòng)滾筒通過(guò)它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料從裝載點(diǎn)裝到輸送帶上，形成延續(xù)靜止的物流，在卸載點(diǎn)卸載。個(gè)別物料是裝載到上帶（承載段）的上面，在機(jī)頭滾筒（在此，即是傳動(dòng)滾筒）卸載，運(yùn)用專門的卸載安裝也可在中間卸載。
    普通型皮帶輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支持，以增添物流斷面積，下帶為返回段（不承載的空帶）個(gè)別下托輥為平托輥。帶式輸送機(jī)可用于程度、傾斜和垂直運(yùn)輸。關(guān)于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸，其傾斜角不超越18°，向下運(yùn)輸不超越15°。
    輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最低廉和最易磨損的部件。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí)，如鐵礦石等，輸送帶的持久性要明顯降落。
    步進(jìn)傳動(dòng)輸送帶的牽引力能夠從以下三個(gè)方面調(diào)校：增大拉緊力。增添初張力可使輸送帶在傳動(dòng)滾筒分別點(diǎn)的張力增添，此法進(jìn)步牽引力盡管是可行的。但因增大必需相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣招致傳動(dòng)安裝的構(gòu)造尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。故設(shè)計(jì)時(shí)不宜采取。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中因?yàn)檫\(yùn)輸帶伸長(zhǎng)，張力減小，形成牽引力降落，能夠運(yùn)用拉緊安裝適外地增大初張力，從而增大，以進(jìn)步牽引力。增添圍包角對(duì)須要牽引力較大的場(chǎng)所，可采取雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。增大摩擦系數(shù)其詳細(xì)辦法可在傳動(dòng)滾筒上掩蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。
    通過(guò)對(duì)上述輸送帶，輸送機(jī)，運(yùn)輸帶傳動(dòng)原理的論述能夠看出，增大圍包角是增大牽引力的有效方式。故在傳動(dòng)中擬采取這種方式。
    皮帶輸送機(jī)由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)安裝、傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向安裝、卸載安裝、打掃安裝、平安掩護(hù)安裝等。

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