輸送帶

運輸帶企業(yè)每年都會有重點推進(jìn)工作，識別關(guān)鍵監(jiān)控指標(biāo)，按重要度進(jìn)行排序，要對這些指標(biāo)進(jìn)行賦值，基本值是多少，挑戰(zhàn)值是多少，行業(yè)最佳值是多少。管理就是讓部門能夠利用管理這種思想、借鑒最佳管理實踐去提高，使自己能夠成為標(biāo)桿，標(biāo)桿管理一定要與平衡計分卡的目標(biāo)區(qū)分開來，計劃是識別出來的策略中的任務(wù)，這些執(zhí)行的工作要轉(zhuǎn)化成具體的行動，采取什么樣的活動達(dá)到什么樣的目標(biāo)，他們之間應(yīng)該有效的整合起，坤碩運輸帶是要樹立企業(yè)品牌，一個企業(yè)的品牌是需要長期培養(yǎng)的，能不能對顧客的投訴具備快速反應(yīng)的能力，把顧客的抱怨不滿減少到最低，是一個企業(yè)必須要考慮的問題，也是我們企業(yè)是不是能夠具有競爭優(yōu)勢，或者我們的顧客能不能滿意的重要前提，我們要以顧客為導(dǎo)向，在市場上的要借鑒的優(yōu)勢就是要具備快速反應(yīng)的能力，我們講自主經(jīng)營，各部門都自主經(jīng)營，都有成本的壓力，如果我們是一個以顧客為導(dǎo)向的企業(yè)的話，一定是先解決掉顧客的問題，具體的責(zé)任劃分回頭再說，但是現(xiàn)在是先論證是誰的責(zé)任，再解決問題，最后責(zé)任沒找到，問題沒解決，顧客受不了，這樣的話會對輸送帶品牌影響是非常大的。在做一項工作之前要考慮工作與工作的匹配性、協(xié)調(diào)一致性。創(chuàng)意功夫，我們開展精益生產(chǎn)就是要調(diào)動員工的積極性，大家積極參與，那么有效性怎么樣呢？有多少員工是發(fā)自內(nèi)心的、本崗位的改善點呢，還是迫于考核的壓力。方法對了，機制錯了，所以造成結(jié)果扭曲了，如何激發(fā)員工內(nèi)在的動力，而不是迫于考核的壓力，為什么沒有收到理想的效果，就是這些活動之間打架了。自主經(jīng)營對我們長期競爭有哪些影響。工具方法有效的協(xié)同才能體現(xiàn)合力，否則必定會打架，最后不了了之。學(xué)習(xí)一些先進(jìn)企業(yè)管理制度，理念和工具不是最厲害的，最厲害的是他們的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、運輸帶產(chǎn)品業(yè)務(wù)管理模式。打造一個基于戰(zhàn)略、基于持續(xù)改進(jìn)的系統(tǒng)的業(yè)務(wù)執(zhí)行體系。自上而下，把戰(zhàn)略部署到業(yè)務(wù)流程，轉(zhuǎn)化為運輸帶廠家員工的要求。正向能夠有條部署，反向能夠聚焦顧客的需求與期望，研產(chǎn)供銷能夠系統(tǒng)的整合，利用各種工具方法能夠持續(xù)的改進(jìn)，來體現(xiàn)出我們的競爭優(yōu)勢，如何保證自上而下的對接，橫向的有效協(xié)同，例如坤碩輸送帶公司在工作上以這個為方向，把工作做的更扎實，通過系統(tǒng)的構(gòu)建來評估流程與戰(zhàn)略的匹配性，流程與顧客要求的一致性，各個流程、人員怎么支撐流程的改進(jìn)，提升人員的能力等等。